扭虧脫困 深化改革——北奔重汽強(qiáng)力瘦身健體輕裝起跑促轉(zhuǎn)型

　　為應(yīng)對復(fù)雜經(jīng)濟(jì)形勢和行業(yè)競爭及產(chǎn)能過剩，中國兵器工業(yè)集團(tuán)北奔重型汽車集團(tuán)有限公司面對經(jīng)營困局，立足經(jīng)營實(shí)際，緊密圍繞國家“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”五大重點(diǎn)任務(wù)，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和強(qiáng)力支持下，在地方政府的全力扶持和傾力幫助下，以向質(zhì)量效益型戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)施“瘦身健體”，推進(jìn)資產(chǎn)瘦身、產(chǎn)能剝離、管理瘦身，精干主體、收縮戰(zhàn)線、化解產(chǎn)能，全力以赴扭虧脫困，提高運(yùn)營效率質(zhì)量。

　　整合資源減負(fù)重

　　2014年起，北奔重汽反復(fù)論證生存發(fā)展基本條件，認(rèn)真規(guī)劃核心產(chǎn)能布局、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極尋求在全兵器行業(yè)內(nèi)外優(yōu)化配置資源，著力資產(chǎn)瘦身，實(shí)現(xiàn)資源高效整合變現(xiàn)。

　　位于一機(jī)集團(tuán)廠區(qū)內(nèi)的老總裝是北奔重汽的誕生地，對北奔重汽來說有著難以割舍的意義與情懷，但北奔重汽2011年在包頭市裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)新建了5萬輛產(chǎn)能基地后，舊廠逐步閑置。為此，北奔重汽與一機(jī)集團(tuán)積極協(xié)商，將老總裝生產(chǎn)線及廠房、土地，一次性評估轉(zhuǎn)讓給一機(jī)集團(tuán)。在北奔重汽完成資產(chǎn)瘦身的同時(shí)，一機(jī)集團(tuán)也通過廠區(qū)整體規(guī)劃利用和特種技術(shù)車輛的當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

　　同樣位于一機(jī)集團(tuán)廠區(qū)內(nèi)的專用汽車公司連年虧損，資不抵債。經(jīng)與一機(jī)集團(tuán)充分溝通，雙方本著“對北奔有幫助、一機(jī)可承受、專汽有發(fā)展”的原則，完成股權(quán)劃轉(zhuǎn)。一機(jī)集團(tuán)導(dǎo)入新產(chǎn)品并加大市場開拓，股權(quán)轉(zhuǎn)讓一年后，專汽公司就實(shí)現(xiàn)大幅減虧，有望扭虧為盈。同時(shí)，北奔重汽通過實(shí)施專汽公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓，有效堵住了出血點(diǎn)，降低了資產(chǎn)負(fù)債率，實(shí)現(xiàn)了劃轉(zhuǎn)雙方和穩(wěn)定職工隊(duì)伍的多贏。

　　北奔重慶汽車公司舊廠因新區(qū)投產(chǎn)而閑置，經(jīng)與鐵馬集團(tuán)協(xié)商，實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)讓盤活變現(xiàn)。此外北奔重汽還認(rèn)真梳理處置其他閑置資產(chǎn)，同步推進(jìn)存貨物資、廢舊物資處置。同時(shí)積極爭取國家清產(chǎn)核資政策，在集團(tuán)公司全系統(tǒng)率先得到國資委審核認(rèn)可，并在2015年底實(shí)施完成清產(chǎn)核資26億元，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模得到大幅降低和結(jié)構(gòu)性優(yōu)化。

　　聚焦主體強(qiáng)體魄

　　面對產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的生存危機(jī)問題，北奔重汽認(rèn)真審視已形成產(chǎn)能，圍繞轉(zhuǎn)型發(fā)展要求和“十三五”規(guī)劃目標(biāo)，立足產(chǎn)能與發(fā)展相匹配，明確了“去產(chǎn)能”思路，僅保留包頭5萬臺(tái)生產(chǎn)線，剩余產(chǎn)能按照“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”原則，多方尋求合作對象。

　　包頭高端裝備園新5萬臺(tái)產(chǎn)能建設(shè)是落實(shí)集團(tuán)公司與內(nèi)蒙古自治區(qū)政府戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，于2012年6月啟動(dòng)建設(shè)的項(xiàng)目。后由于重卡市場急轉(zhuǎn)直下，2014年北奔重汽在基本完成主體廠房建設(shè)后果斷停止了項(xiàng)目建設(shè)。在包頭市政府支持下，由包頭裝備園區(qū)管委會(huì)評估購買高端5萬臺(tái)廠房資產(chǎn)，從政府招商引資更廣闊層面圓滿實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)盤活利用，目前已完成資產(chǎn)交接。

　　蓬萊分公司是由蓬萊市政府主導(dǎo)，北奔重汽與山東黃金金創(chuàng)集團(tuán)在蓬萊市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)于2006年共建的重卡總裝項(xiàng)目。2006年12月投產(chǎn)，在2010年創(chuàng)年產(chǎn)23014臺(tái)最高紀(jì)錄，為北奔重卡“十一五”末產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)4萬臺(tái)歷史性突破發(fā)揮了重要作用。后因產(chǎn)銷量大幅下滑，北奔重汽于2014年11月對蓬萊分公司實(shí)施了關(guān)停、人員安置措施。并在2015年與蓬萊市政府、山東黃金金創(chuàng)集團(tuán)充分協(xié)商，將蓬萊分公司資產(chǎn)及項(xiàng)目形成的負(fù)債一并無償劃轉(zhuǎn)至蓬萊市政府，將山東黃金金創(chuàng)集團(tuán)持有北奔重汽6.25%股份無償劃轉(zhuǎn)至兵器集團(tuán)，于2015年底全部完成上級部門批準(zhǔn)和資產(chǎn)交接、股權(quán)劃轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)和股權(quán)的相互置換，穩(wěn)妥解決了蓬萊分公司5萬臺(tái)產(chǎn)能的剝離問題。

　　重慶汽車公司是北奔重汽全資子公司，于2009年12月全面建成投產(chǎn)，形成雙班2萬臺(tái)的重卡產(chǎn)能。重慶汽車公司獨(dú)立擁有重車整車及底盤生產(chǎn)資質(zhì)和完善的產(chǎn)品、技術(shù)體系，具有對外轉(zhuǎn)讓的良好條件。對此，北奔重汽以重慶汽車公司獨(dú)立擁有的鐵馬重車資質(zhì)和固定資產(chǎn)為主體，以與北奔品牌不競爭的原則，廣泛尋求行業(yè)企業(yè)收購重組，目前已完成審計(jì)和資產(chǎn)評估。重慶北奔傳動(dòng)技術(shù)公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作也取得了重大突破。

　　優(yōu)化管理增效能

　　在著力瘦資產(chǎn)、剝產(chǎn)能的同時(shí)，北奔重汽同步推進(jìn)組織機(jī)構(gòu)及制度流程瘦身、結(jié)構(gòu)性減員。按“成熟一個(gè)實(shí)施一個(gè)”原則，推進(jìn)各業(yè)務(wù)單元混合所有制改制，激發(fā)活力。

　　為全力推進(jìn)機(jī)構(gòu)瘦身和制度流程瘦身，提高效率，2014年至今，精簡部門1個(gè)、科室19個(gè)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程29項(xiàng)。同時(shí)，全面梳理精簡制度流程，減少管理制度33%，減少冗余流程24%。以“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”為主導(dǎo)，通過“定崗、定編、定員”，持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減員，優(yōu)化技術(shù)、技能、營銷、管理人員結(jié)構(gòu)比例，加大人員隊(duì)伍能力建設(shè)，形成發(fā)展基礎(chǔ)。

　　2014年以來，北奔重汽在集團(tuán)公司、地方政府、兄弟單位的傾力支持下，強(qiáng)力實(shí)施整合資源、優(yōu)化布局、盤活利用、建制劃撥和人員安置等深化改革舉措，產(chǎn)能將壓減至包頭5萬臺(tái)，預(yù)計(jì)降低資產(chǎn)規(guī)模超過10億元;減少負(fù)債約5億元，融資結(jié)構(gòu)改善減少負(fù)債約28億元;累計(jì)消化積壓存貨6.82億元，回收資金4.5億元;人員從4689人降至2016年底3467人，逐步化解了產(chǎn)業(yè)鏈條過長、分布布局過廣、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、管理組織冗余等根本性問題，瘦身止血成效明顯，主業(yè)核心競爭力得到增強(qiáng)，為北奔重汽實(shí)現(xiàn)扭虧脫困轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了新的生存基礎(chǔ)。

　　未來，北奔重汽將持續(xù)深化結(jié)構(gòu)性改革，集中資源集中優(yōu)勢，全面提升經(jīng)營活力，全力實(shí)現(xiàn)公司扭虧脫困轉(zhuǎn)型升級穩(wěn)步發(fā)展。(姚金鳳)