北方股份：創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展之路越走越寬廣

　　“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力?！?中國兵器工業(yè)集團北重集團內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司近三年科技事業(yè)碩果累累：“TR100A礦用自卸車研制開發(fā)”獲2016年度自治區(qū)科技進步三等獎;“TR35A礦用自卸車研制與開發(fā)”獲2017年度自治區(qū)科技進步一等獎;“NTE200電動輪礦用自卸車研制”獲2018年度自治區(qū)科技進步二等獎……

　　這份 “成績單”的背后是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展落地見效的措施和實干。

　　體制機制“活起來”——

　　堅持市場導(dǎo)向定規(guī)則，讓創(chuàng)新活力凸顯

　　北方股份通過充分調(diào)研，精心編制了礦用車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展路線圖，以節(jié)能、安全、低排放、低噪聲、舒適性、智能化等為標志，貫徹綠色設(shè)計、智能設(shè)計、可靠性設(shè)計，以更好地滿足國際高端市場需求。

　　北方股份在新產(chǎn)品設(shè)計(開發(fā))實行項目負責(zé)制，以競爭機制為基礎(chǔ)，合理配置技術(shù)人力資源，進行自主優(yōu)化組合，以市場需求和公司發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，競聘項目負責(zé)人和項目成員，實現(xiàn)效率最大化和整個團隊的責(zé)權(quán)利有機統(tǒng)一。項目負責(zé)制實施后，產(chǎn)出明顯增強：立項項目137項，其中新產(chǎn)品開發(fā)41項，老產(chǎn)品提升改造29項，技術(shù)攻關(guān)36項，課題研究29項，重點開發(fā)了系列電動輪礦用車，加快了科研項目的研發(fā)速度，提升了自主創(chuàng)新能力和科研開發(fā)能力。這些年共投入項目獎勵1600多萬元，真正做到了責(zé)權(quán)利三者統(tǒng)一。

　　平臺環(huán)境“建起來”——

　　聚焦一流水準育隊伍，讓創(chuàng)新智力奔涌

　　北方股份積極搭建干事創(chuàng)業(yè)平臺，構(gòu)建了暢通的人才成長渠道，發(fā)揮了高層次人才隊伍示范、引領(lǐng)、帶動和輻射作用，完善了人才培養(yǎng)及創(chuàng)新制度，給技術(shù)團隊提供“實戰(zhàn)”機會，為科技創(chuàng)新注入人才活水。

　　北方股份工程研究中心是一支高、精、尖、專的創(chuàng)新團隊，現(xiàn)有員工79名，碩士以上學(xué)歷占55%，現(xiàn)有集團公司級科技帶頭人3名，自治區(qū)突出貢獻中青年專家2名，自治區(qū)科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才1名，包頭市“5512工程”領(lǐng)軍人才4名。近年來北方股份工程中心不僅在已有機械傳動和電傳動礦用車產(chǎn)品上求新、求變，開發(fā)了與國際先進水平持平且經(jīng)濟性良好的TR35A機械傳動礦用自卸車和NTE200電動輪礦用自卸車，并且在新技術(shù)上求突破，開發(fā)了NTH35混合動力礦用車和無人駕駛礦用自卸車。截至目前，共獲得25項省部級科技進步獎，多項成果填補了國內(nèi)空白，完成國家級、省部級重點新產(chǎn)品項目31項，總計擁有授權(quán)專利207項。

　　北方股份牢牢把握領(lǐng)先型的著力點，掌握礦車科技創(chuàng)新“智”高點，將重點在智能制造、智能產(chǎn)品、智慧礦山“三智”領(lǐng)域發(fā)力，推進智能制造、打造智能產(chǎn)品、建設(shè)智慧礦山。

　　基礎(chǔ)研究“強起來”——

　　圍繞核心技術(shù)搞攻關(guān)，讓創(chuàng)新實力成長

　　北方股份就充分利用外部研發(fā)資源，借助與高校、科研機構(gòu)、戰(zhàn)略合作伙伴的資源共享，依托集團公司的產(chǎn)業(yè)平臺優(yōu)勢，與集團公司下屬北斗應(yīng)用相關(guān)企業(yè)的合作推動產(chǎn)業(yè)鏈縱向拓展，緊盯國際最前沿的技術(shù)，保證產(chǎn)品技術(shù)始終與歐美國家的國際一流礦車品牌同步更新、同步滾動發(fā)展，保證產(chǎn)品技術(shù)始終處于國際最前沿的水平，推進產(chǎn)品的數(shù)字化、信息化、智能化、無人化、多動力化。

　　NTE120AT無人駕駛電動輪礦車項目于2015年正式成立，2019年，國內(nèi)首臺110噸NTE120AT無人駕駛電動輪礦車成功下線。以王逢全為首的礦用車無人駕駛技術(shù)開發(fā)團隊把國外企業(yè)10年才能研發(fā)出來的技術(shù)，僅用三年就攻克完成。該車型應(yīng)用線控技術(shù)為核心的無人駕駛技術(shù)，在變速、制動、油門、懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)均實現(xiàn)了線控化，這是國內(nèi)同行業(yè)首創(chuàng)。NTE120AT無人駕駛礦用車大大降低工況運營成本，在提高作業(yè)效率和降低車輛損耗等方面優(yōu)勢明顯。有數(shù)據(jù)表明，在合理考慮相關(guān)因素的常規(guī)狀態(tài)下，7臺無人駕駛礦車可實現(xiàn)至少9臺同型號車的工作量，含節(jié)省人工成本在內(nèi)的收益率提高49%。(郭新燕)