利潤指標正式由負轉(zhuǎn)正，市場份額明顯觸底反彈，1~8月份實現(xiàn)降本增效2800萬元……東北工業(yè)集團有限公司近日披露的收支報告顯示，企業(yè)通過開源節(jié)流、降本增效，終于收獲市場回報。 東北工業(yè)集團有限公司是一家以生產(chǎn)汽車零部件為主的企業(yè)，今年年初受疫情影響，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方面出現(xiàn)了困難。尤其是進入二季度，國內(nèi)一家公司外貿(mào)出口受阻，國外兩家公司在經(jīng)營上出現(xiàn)困難，導致集團首次出現(xiàn)虧損狀況。 在困難面前，集團迎難而上，找準難點和痛點，積極主動地在“開源”上下功夫。其所屬蓬翔公司和一東公司緊緊抓住商用車率先反彈的有利契機，積極主動開發(fā)新客戶，生產(chǎn)的主導產(chǎn)品重卡驅(qū)動橋和重卡離合器產(chǎn)品深受用戶青睞，訂單不斷增加，跑出復工復產(chǎn)“加速度”。捷凱公司為一汽大眾生產(chǎn)的傳動軸產(chǎn)品7月突破2.7萬套，獨家為一汽大眾生產(chǎn)高爾夫A8驅(qū)動軸，從7月份開始批量供貨，成為新的經(jīng)濟增長點。東光廠生產(chǎn)的產(chǎn)品也創(chuàng)出月產(chǎn)歷史新高。蓬翔公司、捷凱公司和東光廠的7月收入增幅都在30%以上，一東公司上半年銷量增長24.53%，大華公司的降幅逐漸收窄。國內(nèi)公司效益穩(wěn)中向好，從6月份開始，利潤指標逐月增加。國外的兩家公司從7月份開始陸續(xù)復工復產(chǎn)，開始接受產(chǎn)品訂單，虧損額環(huán)比得到改善。 “我們在積極采取措施外拓市場大力開源的同時，眼睛向內(nèi)，在節(jié)約挖潛上下了功夫?！奔瘓F負責人表示，從今年年初開始，他們持續(xù)壓縮各項費用支出，牢固樹立“過緊日子”思想，把資金用在急需和重點項目上。在全體員工中積極開展降本增效活動，重點圍繞工藝創(chuàng)新、物資采購、材料消耗、燃料動力、外協(xié)加工、人工成本、質(zhì)量成本、工具工裝、運輸費用等9個方面72個重點項目實施降本增效。所屬大華公司在產(chǎn)品加工過程中，采取雙面車工工藝，僅此一項節(jié)約材料成本120.33萬元。蓬翔公司加大對礦用車外購件成本的管控力度，通過招標采購、價格談判、以量定價、付款方式調(diào)整等辦法，降低礦用車外購材料采購費用219.4萬元。截至8月底，公司重點項目實現(xiàn)降本增效2800萬元。（徐微 陳鳳海）
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