在搶抓科技創(chuàng)新高地中勇攀高峰
—— 一機集團北方創(chuàng)業(yè)公司科技創(chuàng)新發(fā)展側記

　　在第２３屆全國發(fā)明展覽會·一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術創(chuàng)新大賽上，中國兵器工業(yè)集團一機集團北方創(chuàng)業(yè)公司研制的兩款外貿鐵路貨車產品分別榮獲“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎·項目獎”金獎和銀獎；一種鐵路貨車走行裝置獲國家第二屆創(chuàng)新方法大賽三等獎；電加熱型鐵路罐車項目獲得第四屆全國質量創(chuàng)新大賽ＱＩＣ－Ⅲ級獎勵；作為“草原英才”和“鹿城英才”工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才團隊，他們是如何在競爭激烈的市場中占得一席……

　　扭住技術創(chuàng)新戰(zhàn)略基點 科技成果源源不斷涌現

　　習近平總書記指出“一個企業(yè)，要突破瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創(chuàng)新，關鍵要靠科技力量”。

　　北創(chuàng)公司領導班子深知唯有科技創(chuàng)新才能真正成為推動公司調整產業(yè)產品結構和高質量發(fā)展的不竭動力。于是他們充分解放思想，科學研判，深入思考，謀篇布局，圍繞長遠發(fā)展系統構建產品研發(fā)體系和技術研究體系，著力提升自主創(chuàng)新能力，以創(chuàng)新為引領，夯實“發(fā)力點”，依靠核心技術儲備引領企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

　　關鍵技術是贏得競爭主動權的“命門”。公司經過多年的努力和奮斗，在國際中、低端市場取得客戶的認可，但在國際高端市場還存在缺口。為彌補這一短板，提升公司科研隊伍業(yè)務能力，研發(fā)中心團隊結合科研項目進行符合國際高端標準的科研項目預研，為公司產品進入國際高端市場進行技術儲備和技術積累?！鞍l(fā)明創(chuàng)業(yè)獎·項目獎”金獎產品就是針對用戶個性化需求設計的一款通用性較強的高端鐵路貨車，采用的鋼鋁混合鉚接結構技術實現國內首創(chuàng)，并創(chuàng)新采用了氣動控制底門及頂蓋機構、車組制動布置、一體式牽枕、變截面中梁、一體式集成緩沖器等新技術，進一步豐富了公司的整車及配件產品結構，填補了公司符合ＲＯＡ、ＡＳ標準的自主開發(fā)鐵路貨車產品的空白，整車產品具有完全自主知識產權，實現了公司鐵路產品國際高端市場新突破。項目研制過程中，完成十六項專利申報工作，發(fā)明專利四項，目前已獲得授權十二項。

　　圍繞國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”“公轉鐵”“散轉集”等政策研制適用的運輸裝備，公司研發(fā)中心抽調精兵強將成立科研突擊隊，變被動為主動，化不利為機遇，對重點科研項目進行攻關。粉類物料罐式集裝箱就是研發(fā)中心結合市場需求和自身技術特點，首次將鐵路貨車成熟的流化技術成功運用到罐式集裝箱產品上，產品貨物裝載能力、卸料性能和殘留量均達到行業(yè)領先水平，成為行業(yè)冠軍產品，實現了公司粉煤灰罐式集裝箱市場零的突破。目前已逐步形成了以水泥罐式集裝箱、粉煤灰罐式集裝箱、粘油罐式集裝箱、乙二醇罐式集裝箱為代表的干散貨、液態(tài)化工類罐式集裝箱產品族群，進一步豐富公司產品種類。

　　借助一機集團軍工技術、制造經驗，以及在防護技術方面的獨特優(yōu)勢，結合北創(chuàng)公司鐵路車輛設計、制造技術，貫徹新發(fā)展理念，２０１８年開始研制戰(zhàn)略性新興產品，目前防護類、方艙類等戰(zhàn)略性新型產品首次進入了軍方市場。同時結合市場需求，開發(fā)了多項技術含量高、附加值高的壓力容器產品。

　　一項項研發(fā)成果破繭而出，公司自主研發(fā)的電加熱瀝青罐車，填補了國內瀝青罐式集裝箱電加熱技術的空白，實現了加熱過程的綠色環(huán)保；完成Ｙ２５型轉向架各項試驗以及相關認證，自主研制的外貿糧食漏斗車成功實現批量出口突尼斯；在行業(yè)內首創(chuàng)全側開門式集裝箱，得到用戶、船級社多方好評；多式聯運專用車緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，開發(fā)了Ｘ５系列為代表的多式聯運裝備；自主開發(fā)的大容積重油罐式集裝箱也走向市場……

　　搭建施展才華舞臺 激發(fā)科研隊伍活力

　　科技創(chuàng)新力的根本源泉在于人，只有激發(fā)科研隊伍的活力，才能使科技創(chuàng)新成果源源不斷涌現出來。為此，公司制定了《科技成果管理辦法》《專利工作管理辦法》《科研項目獎勵辦法》等制度，充分激發(fā)科技人員“敢為人先”的使命感和責任感，也發(fā)揮科技成果在公司中的作用，促進公司技術創(chuàng)新和形成自主知識產權的科技成果。三年來，公司開發(fā)的多個項目獲得國家、內蒙古自治區(qū)創(chuàng)新方法大賽獎和自治區(qū)、包頭市科技進步獎。近三年來累計授權專利１１３項，其中發(fā)明專利２８項。

　　公司持續(xù)推進“產學研”科研體系建設，充分利用社會技術資源，加大與科研院所和高校的合作力度，以鐵路車輛新產品研發(fā)項目為創(chuàng)新平臺，與北京交通大學、西南交通大學、同濟大學、蘭州交通大學及青島四方車輛研究所、中國鐵道科學研究院等高等院校、科研院所構建立了長期合作關系，建立由知名科研院所、高校、行業(yè)頂級專家組成的專家人才庫，開展產品開發(fā)、技術引進、信息交流、分析計算、樣車試驗等合作，在關鍵技術和重點產品開發(fā)方面，加強自主創(chuàng)新兼顧聯合研制、引進開發(fā)、深化合作，逐步拓寬產品開發(fā)路徑，形成了一支優(yōu)勢互補、開放靈活的“產學研”相結合的創(chuàng)新團隊。

　　公司緊緊圍繞科技創(chuàng)新和重點項目研制生產需要，組建科研項目團隊，根據每一名科研人員的特點納入項目組，科研設計人員以“成本意識、輕量化意識、人機工程意識”貫穿設計全過程。并進一步完善制定激勵制度，突出以貢獻程度、努力程度、業(yè)務和素質能力提升程度為標尺，以完成高質量項目為依據的獎勵模式，加大對重大項目、緊急項目和縮短研制周期項目獎勵力度，實行科研技術人員收入上不封頂政策。與此同時構建“廠部級科技帶頭人－公司級科技帶頭人－集團公司級科技帶頭人－集團公司首席專家”的職業(yè)發(fā)展階梯，對各類科技人才實行差別化、個性化管理，對各級各類科研技術帶頭人、各類專業(yè)技術骨干積極開展職業(yè)生涯設計，為科技人員搭建施展才華和快速成長的平臺。

　　高質量的研發(fā)成果離不開資金的支持。近年來，北創(chuàng)公司研發(fā)經費投入逐年遞增，２０１８年占主營業(yè)務收入的３．８％，２０１９年占主營業(yè)務收入的５．０２％，今年，在新冠肺炎疫情的不利影響下，公司又投入６千多萬元用于產品研發(fā)。

　　一系列行之有效的措施，使公司在核心技術上不斷實現突破，從研制鐵路貨車為主業(yè)到開發(fā)戰(zhàn)略性新興產品和各類集裝箱、壓力容器作支撐，公司“一個核心 兩個支撐”發(fā)展戰(zhàn)略落地見效，使北方創(chuàng)業(yè)在實現高質量發(fā)展的道路上篤定前行。（劉佳慧）